Ethernet viable comme bus de terrain ?

Sujet des années 2.000, va-t-on remplacer les bus de terrain par Ethernet ?

Pour cela plusieurs entreprises répondent et notamment PSA pour qui « Avant de remplacer les bus de terrain par Ethernet, il faudrait qu’Ethernet amène quelque chose de plus, et j’ai l’impression qu’il n’y a pas beaucoup de progression. Il faut apporter aux automaticiens de terrain, qui viennent d’horizons différents, des moyens transparents pour la programmation, la mise en œuvre et la maintenance. Or ce n’est pas toujours le cas aujourd’hui, les bus de terrain ne sont pas encore correctement intégrés.

Nous ne savons pas encore comment installer un réseau de terrain pour qu’il fonctionne du premier coup. Par exemple les fonctions de diagnostic sont beaucoup trop complexes, forçant à un tâtonnement important.

Il faut bien comprendre qu’il ne nous est pas possible de bloquer une ligne de production pendant des heures, tout cela parce que personne n’est incapable de savoir pourquoi le réseau ne fonctionne plus. Alors avant de passer à Ethernet, il va falloir que les réseaux de terrain d’aujourd’hui deviennent moins chers sur la durée et nous donnent moins de soucis de mise en œuvre. Aujourd’hui, nous en sommes plus à une logique commerciale pour Ethernet qu’à une vraie amélioration des valeurs d’usage ».